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海外网评:别被“稀土牌无用论”忽悠

时间:2019-07-06 来源:西宋黑堰网 浏览:4979次

报告称,2018年10月5日上午9时许,平泉市公安局巡特警大队辅警王强(出生于1988年6月10日)驾驶车牌号为冀H7E679的五菱宏光面包车(车主为平泉市公安局),载有3名辅警,按照平泉市公安局的统一安排,前往平泉市台头山镇,执行紧急抓捕任务,抓捕凌源第三监狱的两名脱逃重刑犯。车辆由西向东行驶,当行驶至三仓线15公里+900米平泉市台头山镇三家村陈台子路段,过凹洼路时,车辆颠起失控侧翻,与公路右侧的路树相撞,造成车辆损坏,4名辅警受伤。

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在这个时候,却有一些人不断散布中国“稀土牌无用论”。其逻辑基本有二:一是尽管中国稀土储量高,但美国仍易找到替代来源;二是美国并非不能自己开采,主要是为了保护环境和资源。一旦需要,美国能轻易重启稀土开采。这些看法看似有理,但却经不起推敲。

首先来看稀土储备问题。美国稀土储量排全球第七,仅占中国的3.2%,产量仅为中国的12.5%。其他储量排名前几位的国家全部为生产小国,一时难以满足美国需求。此外,中国稀土资源优势不仅体现在储量世界第一,还在于中国拥有已知全部17种稀土。稀土有“轻稀土”与“重稀土”之分,“轻稀土”多用于中低端产品,“重稀土”多为高端工业品或高精尖武器的原料。即便美国可以自己生产或是从其他国家进口“轻稀土”,但全球“重稀土”主要存在于中国江西赣南等南方七省。美国在短期内难以找到合适的替代品,这严重危及美国的高档数控机床、航空航天、医疗器械和军事装备等高科技产业的生产。因此,把中国独有的“重稀土”称为卡脖子的资源,一点也不为过。

不过,如果将这些书交叉比对的话,就会发现不少矛盾之处。比如,赖清德在书中表扬自己为台南民众谋福利同时,也不忘说一句当时的国民党“中央政府”给予较少支持,而在马英九书中表示自己很关心台湾南部县市的发展。至于让国民党元气大伤的“马王政争”与之后的“太阳花运动”,马英九与王金平更是各说各话,明里暗里指责对方不厚道,为自己当时的决策辩解。

“很遗憾小蓝人不能再继续为大家服务。”1月9日,沉寂多时的小蓝单车的微信公众号再次发声。两个月前,深陷押金难退困境的小蓝单车被曝已经解散。2017年11月16日,小蓝单车创始人李刚曾发公开信称,与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营,押金用户可以免费使用小蓝单车。

在深度全球化的今天,中美产业链已高度融合,合则两利,斗则俱伤。稀土产业就是中美合作的缩影,中国利用自身的储量和萃取技术优势,为美国的高科技产业发展提供了源源不断的“工业味精”,也为美国高科技产业竞争力的提升立下了汗马功劳。中国作为负责任的大国,并不希望将稀土作为“武器”。但美方应该明白的是,当中方遭遇无端打压时,并非赤手空拳。(海外网评论员王法治)

再说稀土提炼技术。中国“笑傲”全球稀土市场的法宝,不仅有丰富的资源,更有强大的稀土萃取技术和产能。换句话说,中国稀土不是单靠储量赚钱,更是靠技术“吃饭”。就像石油需要经过石化处理才能作为汽车燃料使用,稀土矿石投入工业使用也离不开先进的提炼与加工技术。由于稀土元素在矿石中的含量很低,那些提纯技术不高的国家只能抛弃大部分矿石。上世纪70年代,“中国稀土之父”徐光宪带领科研团队创立的“串级萃取理论”极高地提升了矿石的利用率。如今,中国已经建立起一整套集开采、提炼、加工为一体的全稀土产业链。即便是美国的稀土矿业公司也需要将稀土半成品出口至中国,经加工提炼后再回购本国使用。建立完整的稀土产业链并非朝夕之功。隶属于美国国会的政府问责办公室(GAO)曾发表报告称,重建稀土供应链依赖于几大要素,包括投入大量资金用于修复生产设备、研发新的技术、获取目前外国公司专利等。该报告认为,要重建切实可行的美国稀土供应链,至少需要15年。

(二十一)决定全国或者个别省、自治区、直辖市进入紧急状态;

环保投入没上限,环保的吨钢运营费用大概是180元/吨,而钢铁行业的平均运营费用是100元/吨以下。

“《人民的名义》实实在在地在影响世道人心,促进了社会的进步发展,这是不争的事实。”周梅森说。

近来,稀土成为舆论场上一大热词。继习近平总书记在江西赣州实地调研相关稀土企业后,国家发改委也对稀土会否成为对美反制“武器”发声,被外界视为中国有可能动用“稀土牌”的信号。

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